乳化液中主要含有機(jī)油和表面活性劑，是用乳化油根據(jù)需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。在機(jī)床切削使用的乳化液中為了提高乳化液的防銹性，還加入了亞硝酸鈉等。由于乳化劑都是表面活性劑，當(dāng)它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，這時(shí)油便分散在中。前處理投加破乳劑（RECY-DAE-01），破除中乳化物，并絮凝與聚結(jié)廢水中懸浮物，去除大部分有機(jī)物，廢水B/C顯著提升。后續(xù)再銜接生化系統(tǒng)可處理即可達(dá)標(biāo)排放。

混合法破乳預(yù)處理 微電解 催化氧化復(fù)合生化工藝工藝流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(氣提污泥) →三級(jí)反應(yīng)池綜合廢水調(diào)節(jié)池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂過濾→纖維球過濾器→中間水池→終沉池清水池→出水混合法即先投加破乳劑，使乳化液脫穩(wěn)，再加絮凝劑（聚合硫酸鐵）和助凝劑使之凝聚分離，的特點(diǎn)和考慮到在去除水中一般性污染物質(zhì)，確保出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)合理和運(yùn)行管理的科學(xué)性，考慮污水量少、不連續(xù)，油水混合等因素

含油廢水一般都具有很高的COD值，有一定的色度和氣味，易燃，易氧化分解，難溶于水的特點(diǎn)。排入水體造成嚴(yán)重的影響，水面油膜厚度大于1μΜ時(shí)就會(huì)隔絕空氣與水體間的氣體交換，導(dǎo)致水體溶解氧下降，產(chǎn)生惡臭，造成水質(zhì)惡化，水中生物因缺氧而死亡，并導(dǎo)致魚類、貝類等變味而不可使用。海上鳥類體表黏上溢油，會(huì)喪失飛行功能，甚至造成鳥類死亡。另外，含油廢水也會(huì)污染大氣，影響農(nóng)作物生長(zhǎng)。

1.煙臺(tái)船舶污油水回收對(duì)企業(yè)的危害。含乳化油的廢水，會(huì)在工藝設(shè)施和管道設(shè)備中與廢水中懸浮顆粒及氧化鐵皮一起沉降，形成具有較大黏性的油泥團(tuán)，堵塞管道和設(shè)備影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2.推薦船舶污油水回收對(duì)環(huán)境的危害。油類物質(zhì)對(duì)環(huán)境的影響是多方面的，如污染水體，在水面上形成油膜，能阻礙水體復(fù)氧作用，水體中由于溶解氧減少，藻類光合作用受到限制，影響水生生物的正常生長(zhǎng)，使水生動(dòng)植物有油味或毒性，甚至使水體變臭，破壞水資源的利用價(jià)值;油類黏附在魚鰓上，可使魚窒息

含油廢水的治理應(yīng)首先利用隔油池，回收浮油或重油，處理效率為60%一80%，出水中含油量約為100一200mg/L；廢水中的乳化油和分散油較難處理，故應(yīng)防止或減輕乳化現(xiàn)象。方法之一，是在生產(chǎn)過程中注意減輕廢水中油的乳化；其二，是在處理過程中，盡量減少用泵提升廢水的次數(shù)、以免增加乳化程度。處理方法通常采用氣浮法和破乳法。